
一、關(guan)于閥門漏水、漏汽(qi)的防範措施(shi)
1.所有(yǒu)閥門悠🚩悠九色精华🌈進廠後(hòu)必須進行不(bú)同等級的水(shuǐ)壓試驗。
2.有必要解(jie)體檢修的閥(fá)門必須進行(hang)研磨。
3.在過修過程(cheng)中必須認真(zhen)檢查有無添(tian)加盤根、盤根(gēn)🚶壓蓋是否擰(ning)緊。
4.閥(fá)門在安裝前(qian)必須檢查閥(fá)門内部是否(fou)有塵土、沙粒(li)㊙️、氧化👅鐵等雜(za)物。如有上述(shù)雜物必須清(qing)理幹淨後✉️方(fāng)可安裝。
5.所有閥門(mén)在安裝前必(bì)須加裝相應(yīng)等級的墊片(piàn)。
6.在安(ān)裝法蘭門時必須(xū)将緊固件件(jiàn)擰緊,在擰緊(jǐn)法蘭螺栓時(shi)必須對稱方(fāng)向進行依次(cì)緊固。
7.在閥門安裝(zhuang)過程中,所有(yǒu)閥門必須按(àn)系統、壓力正(zheng)确💃安裝✔️,嚴禁(jìn)亂裝、混裝。為(wei)此所有閥門(men)安裝前必須(xū)按系統進行(háng)編号、并做好(hao)記錄。
二、關于煤粉(fěn)洩露的防範(fàn)措施
1.所有法蘭安(ān)裝時必須加(jiā)裝密封材料(liao)。
2.容易(yi)發生漏粉的(de)區域是磨煤(mei)機的進出口(kou)煤閥、給煤機(ji)✨、廠家法蘭、和(hé)所有有法蘭(lán)連接的部位(wei)。為此,我🐪們将(jiang)對所👄有廠家(jiā)設備有肯能(néng)漏粉的部位(wei)進行一次全(quán)面的檢查,沒(mei)有加裝密封(fēng)材料的我們(men)将進行二次(cì)加裝,并将緊(jǐn)固件擰緊。
3.對煤粉(fen)管焊口有肯(ken)能發生漏粉(fen)的現象,我們(men)将采取一下(xià)措施。
1在焊口前必(bì)須認真将焊(hàn)口區域打磨(mo)出金屬光澤(zé)并打磨出🈲焊(han)✊接需要的坡(po)口。
2對(dui)口前必須預(yu)留對口間隙(xì)、嚴禁強行對(dui)口。
3焊(han)材是必須使(shi)用正确、在天(tiān)氣寒冷時必(bì)須按要求進(jìn)⭐行預熱💰等。
三、關于(yú)油系統洩露(lu)、跑油等防範(fan)措施。
1.做好油系統(tong)的洩露、跑油(yóu)等工作是十(shi)分重要的。
2.對有儲(chu)油箱的系統(tǒng)必須在安裝(zhuāng)前認真檢查(chá)、清理。
3.對有冷油器(qì)的設備必須(xu)進行水壓試(shì)驗。
4.對(duì)于油管路系(xi)統也要做水(shuǐ)壓試驗和酸(suān)洗工作。
5.在油管路(lù)安裝過程中(zhōng),所有的法蘭(lán)接口或帶絲(sī)扣🌂的活接頭(tou)必須加裝耐(nai)油橡膠墊或(huo)耐油石棉墊(niàn)。
6.油系(xì)統滲漏點主(zhu)要集中在法(fa)蘭和帶螺紋(wén)的活接頭上(shàng),所😄以在安裝(zhuang)法蘭時必須(xū)将螺栓緊固(gù)均勻。防止漏(lou)緊或不緊的(de)情況發生。
7.在濾油(you)過程中,施工(gong)人員必須時(shí)刻堅守在工(gong)作崗位上,嚴(yan)禁脫崗和串(chuàn)崗。
8.在(zai)geng換濾油紙是(shì)必須将濾油(you)機關停。
9.在安裝濾(lǜ)油臨時連接(jiē)管(高強度塑(su)料透明軟管(guǎn))時,必須将接(jie)頭用鉛絲綁(bang)紮牢固,防止(zhǐ)在濾油機運(yùn)行長時間後(hou)發生🏃🏻♂️蹦脫🏃跑(pao)油現象。
10.調配負責(ze)心很強的施(shī)工人員看管(guan)濾油機的工(gong)作。
11.在(zài)輔機油系統(tǒng)開始油循環(huán)前,由工程部(bù)組織專門對(duì)負責輔🌈機油(you)循環的人員(yuan)進行一次詳(xiáng)細的技術交(jiāo)底。
四(sì)、杜絕設備和(hé)管件結合面(mian)泡、冒、滴、漏,有(you)以下防止💁措(cuò)施:
1.2.5Mpa以(yi)上的法蘭密(mì)封墊,均采用(yong)金屬纏繞墊(niàn)。
2.1.0Mpa-2.5Mpa的法(fa)蘭密封墊,采(cǎi)用石棉墊,并(bing)塗刷黑鉛粉(fen)。
3.1.0Mpa以下(xia)水管道法蘭(lan)密封墊采用(yòng)膠皮墊,并塗(tú)刷黑鉛💃🏻粉。
4.水泵的(de)盤根均采用(yòng)四氟纖複合(he)盤根。
5.煙、風煤管道(dào)的密封部位(wèi),所用石棉繩(sheng)一次扭好、平(píng)整加入結合(hé)面,嚴禁擰緊(jǐn)螺絲後強力(lì)加入。
五、消滅閥門(mén)内漏有以下(xià)針對措施:
1.管道安(an)裝施工,必須(xū)樹立良好的(de)質量意識,自(zi)覺清理氧化(hua)鐵👌皮和管道(dào)内壁,不留雜(za)物,保證管道(dào)内壁🧡幹淨。
2.首先保(bao)證進入現場(chǎng)的閥門必須(xū)100%進行水壓試(shì)驗。
3.閥(fá)門研磨要認(ren)真進行,要求(qiu)所有閥門(除(chú)進口閥門🙇🏻外(wài))均要送研磨(mo)班解體檢查(chá)研磨檢修,并(bing)落實責任,自(zi)覺作好記錄(lù)🈲和标識,便于(yú)追溯。重要閥(fá)門應列出細(xì)目進行二級(ji)驗收,做到“打(dǎ)鋼印、有驗印(yin)、做記錄”的要(yào)求。
4.鍋(guo)爐首次上水(shuǐ)門和排放門(men)要提前确定(ding)好,在水壓試(shì)驗過程中隻(zhī)允許開啟這(zhè)些閥門,其它(tā)閥門不得随(sui)意😍開啟🐇,從而(ér)保護好閥門(men)芯。
5.管(guan)道沖洗時要(yao)開大、輕關,防(fang)止門芯損壞(huai)。
假如(rú)漏了,原因是(shi)?
(1)啟閉(bì)件與閥座兩(liang)密封面間的(de)接觸處;
(2)填料與閥(fa)杆和填料函(hán)的配和處;
(3)閥體與(yu)閥蓋的連接(jie)處
其(qi)中前一處的(de)洩漏叫做内(nei)漏,也就是通(tong)常所說的關(guān)💯不嚴,它将影(yǐng)響閥門截斷(duan)介質的能力(li)。後兩處的洩(xie)漏叫做外漏(lou),即介質從閥(fá)内洩漏到閥(fá)外。外漏會📧造(zào)成物料損失(shī),污染環境,嚴(yán)重時還會🍉造(zào)成事故。
落在實處(chù),分析内漏,内(nei)漏一般是:
閥門根(gen)據其口徑的(de)不同,系統壓(ya)差的不同,和(he)系統介質的(de)不一樣,均有(you)一個允許的(de)内漏标準。從(cong)某種嚴格意(yì)義上說,真正(zhèng)✔️‘0’洩漏的閥門(mén)是不存在的(de)。一般情況下(xià),小口徑的截(jié)止閥容易做(zuò)到不可見的(de)洩漏(不是零(líng)洩漏),而大口(kǒu)徑的閘閥要(yao)做到不可見(jian)的洩漏則很(hěn)難。在遇到閥(fá)門的🌍内漏現(xiàn)象時,首先應(ying)盡量💰了解具(ju)體的内漏量(liàng),查閱閥門的(de)允許洩漏标(biao)💞準,對内漏發(fā)生時系統的(de)工作👣環境等(děng)因✌️素進行綜(zōng)合分析,才能(neng)正确判斷閥(fá)門的内漏問(wen)題。
(1) 平(ping)行閘闆閥的(de)内漏問題,平(ping)行閘闆閥的(de)工作原理✂️是(shi)🌍靠🔱系統的🏃壓(ya)差将出口側(cè)的閥芯和閥(fá)座密封面壓(ya)緊,在系統壓(yā)力非常低的(de)情況下,閥後(hou)可能會出現(xian)有輕微的内(nèi)漏現象💔。遇到(dào)這樣的内漏(lòu)現象,建議🙇♀️繼(ji)續觀察,在系(xi)統入口壓力(lì)達到設計壓(yā)👨❤️👨力或正常工(gong)作壓力時檢(jian)查閥門的密(mi)封性,如果還(hái)存在超标💔的(de)洩漏,則應該(gāi)進行解體并(bing)對閥門的密(mì)封面進行研(yan)磨處理。
(2)楔形閘闆(pan)閥的内漏有(yǒu)時是由于閥(fa)門的控制方(fang)式的不🈚同,由(you)💰于廠家在設(she)計時選型,相(xiang)應的閥杆和(he)閥杆螺母等(deng)是強度的㊙️設(she)計未考慮力(li)矩控制的方(fāng)式,而使用了(le)行程🈚控制的(de)方式,如果強(qiáng)行将關閉位(wei)置的行程控(kong)制方式改👉成(chéng)力矩控制,可(ke)能會導緻閥(fá)門🌈閥杆螺母(mu)的損壞等,同(tóng)時導緻電動(dòng)頭在開啟時(shí)出☁️現故障,出(chu)現開力矩故(gù)障報警。遇到(dào)這種閥門的(de)内漏問題,通(tong)常可在電動(dòng)關☀️閉後手動(dong)再關一下,關(guan)緊即可,如果(guǒ)手動關緊🌂後(hòu)仍然存在内(nei)漏現象,則說(shuo)明🐅閥門密封(fēng)面有問題,這(zhè)📞時需要解體(tǐ)研磨處理。
(3)止回閥(fa)的内漏,止回(hui)閥的密封也(ye)是依靠系統(tong)的壓🔴差的,當(dāng)止回閥的入(rù)口壓力很低(dī)時,出口壓力(lì)也會有輕微(wēi)的☎️上升🔴現象(xiang),這時應綜合(he)各種因素進(jìn)行分㊙️析,判斷(duàn)内漏量,根據(jù)分析結構決(jué)定是⭐否接體(ti)檢修工作。
(4)大口徑(jìng)的碟閥的内(nèi)漏,大口徑的(de)碟閥的内漏(lòu)量标💰準一般(ban)都💯很大,當入(ru)口壓力升高(gao)時,出口壓力(li)也會有升🈲高(gao)現象,對這種(zhǒng)問題💜應首先(xian)判斷出内漏(lòu)量,根據内漏(lou)量進行是否(fǒu)檢修的決定(ding)。
(5)調節(jie)閥的内漏,由(yóu)于調節閥的(de)形式不同,對(dui)内漏的标準(zhun)也不🔞一☀️樣,同(tong)時,調節閥一(yi)般使用行程(cheng)控制的方式(shi),(不采用力矩(jǔ)控制的方式(shi)),因此一般均(jun1)存在内🧑🏾🤝🧑🏼漏現(xian)象💃。對調節閥(fa)的内漏問題(tí)♊應區别對待(dài),有特殊内漏(lou)要求的調節(jie)閥在設計制(zhi)造時就應考(kǎo)慮。XX核電🚩站存(cun)在很多這樣(yang)的矛盾,有很(hen)多閥門迫不(bu)得已被改成(chéng)力矩控制,這(zhè)對調節閥的(de)工作是不利(lì)的。
再具體(tǐ)一點:
(1)閥内件材質(zhì)選型及熱處(chù)理差,硬度不(bu)夠,容易被高(gao)🏃🏻♂️速🈲流體沖壞(huai)。
(2)由于(yu)閥門結構所(suo)限,流體在通(tong)過閥門時能(neng)量(速度)沒有(you)有效消耗,對(duì)密封面沖擊(jī)磨損力大;速(sù)度過大導緻(zhì)閥後☁️壓力🔆過(guo)小,低于飽和(he)壓力,産生了(le)汽蝕,汽蝕過(guò)程中氣泡破(po)裂時所有的(de)能量集♻️中在(zai)破裂點上,産(chan)生幾千牛頓(dun)的沖擊力,沖(chòng)擊波的壓😄力(lì)高達2×103Mpa,大大超(chāo)過了現有金(jin)屬材料的疲(pí)勞破壞ji限。ji硬(ying)的閥瓣和閥(fá)座也會在很(hen)短時間内遭(zao)到破壞,發生(sheng)洩漏。
(3)閥門長時間(jiān)在小開度狀(zhuàng)态下工作,流(liu)速過高,沖擊(ji)力大,閥内件(jian)♉容易損壞。
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