為(wei)什麼火車的(de)軌香港🔞a圾片目录大全🌈道不用不(bu)鏽鋼

        鐵軌(guǐ)是鐵路軌道(dao)的簡稱，它是(shi)由高硬度、高(gāo)韌性的錳鋼(gāng)建造的💘，錳鋼(gang)堅硬，耐磨，有(you)一定的沖擊(ji)韌性，符合制(zhì)造鐵軌的條(tiao)件。
        另外，錳鋼(gāng)軌密度很大(dà)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hòu)，會對内部形(xing)成保護作用(yòng)，不會影響使(shǐ)用。鐵和鋼是(shi)以含碳量的(de)多少來區别(bié)的。含碳量在(zài)2%以下的鐵碳(tàn)合💚金是鋼，含(hán)碳量在2%以上(shàng)的則稱🔴之為(wei)生鐵。
        從冶金(jin)角度來說，并(bing)沒有不鏽鐵(tie)這一說法 。不(bu)鏽鋼也是鋼(gang)的💋一種，鋼因(yin)為既有韌性(xìng)、彈性，還有剛(gang)性。就生鏽來(lai)說，生鏽就是(shi)不耐腐蝕，決(jue)定不鏽鋼抗(kàng)腐蝕的主要(yào)元素是鉻。
        鉻(gè)元素含量在(zai)10.5%以上的鋼就(jiù)不生鏽，這時(shi)鉻與腐蝕介(jie)質的氧化作(zuò)用，在其表形(xing)成氧化膜，可(ke)以阻止基本(ben)的進一步腐(fǔ)蝕。
        制鐵的成(chéng)本遠低于不(bu)鏽鋼，在設計(ji)制造一些使(shǐ)用壽命較短(duǎn)，且鐵質能夠(gou)滿足材料使(shǐ)用要求的，當(dāng)然會用鐵。
        鐵(tiě)軌是習慣說(shuo)法，其實它是(shì)鋼軌，為提高(gāo)抗壓耐磨🚶‍♀️強(qiang)👉度🌍，通常🈲加入(ru)了錳元素。不(bú)鏽鋼為抗氧(yǎng)化腐蝕，通❄️常(cháng)加入了鉻钼(mu)元素🌈。使用💞鋼(gang)軌要綜合考(kǎo)慮強度、耐磨(mó)度，柔韌度、可(kě)塑度，抗腐蝕(shí)度等，但高⭐強(qiang)度耐磨是shouxuan，不(bu)鏽鋼達不到(dào)要求⁉️，不會采(cai)用。之所以達(da)不到要求是(shì)因為耐性不(bú)夠，熱脹冷縮(suo)之下很容易(yì)損壞。在日常(chang)的風吹雨淋(lín)和曝曬之下(xià)，不鏽鋼會很(hěn)容易🤩損壞。而(ér)這種高猛鐵(tiě)軌雖然看起(qǐ)來生鏽，但是(shì)隻是表面㊙️上(shàng)有一層鏽迹(ji)，内部還是完(wán)好如初的。
        另(ling)外，錳鋼軌密(mi)度很大，當表(biǎo)面生成氧化(hua)鏽膜後，會❤️對(duì)⛷️内部形成保(bǎo)護作用，不會(huì)影響使用。
        首(shǒu)先從技術上(shang)說：一般人都(dōu)認為不鏽鋼(gāng)是不生鏽的(de)，可是實🙇🏻際情(qíng)況卻是不鏽(xiù)鋼和其他合(hé)金一樣，也👨‍❤️‍👨是(shi)生鏽的🏃，隻是(shi)不鏽鋼生❌鏽(xiù)以後表面氧(yǎng)化膜（鏽迹㊙️）顔(ya)色就🏃🏻是不鏽(xiù)鋼的外觀顔(ya)色，而且這層(ceng)氧化膜比較(jiào)緻密，可以保(bao)護内部組織(zhī)的進一步氧(yǎng)📐化生鏽。但是(shì)，這層氧化膜(mó)在一定條件(jiàn)下依然可以(yi)被腐蝕，尤其(qi)是在潮濕的(de)酸性環境中(zhong)腐蝕很明顯(xiǎn)。
        所以，很多情(qíng)況下不鏽鋼(gang)也是不能使(shi)用的。不鏽鋼(gang)是有很多個(gè)品種類别的(de)，而且不鏽鋼(gang)（尤其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬⛹🏻‍♀️度(dù)較低，比如用(yong)🔞來制刀就很(hen)難出鋒，即便(bian)🍉出鋒也很容(rong)易變鈍；有👨‍❤️‍👨經(jing)驗的人就知(zhī)道，光亮的不(bú)⭕鏽鋼闆ji易被(bèi)劃傷就是因(yīn)為質地較軟(ruǎn)的緣故。
故從(cong)技術上說，不(bu)鏽鋼不是不(bú)生鏽，而是生(shēng)鏽後顔色與(yu)生鏽前顔色(se)差不多；其性(xìng)能也并不适(shi)合所有的地(dì)方使用，所以(yi)不能一概而(er)論地用不鏽(xiu)鋼代替其他(tā)材料。
        從資源(yuán)上說，不鏽鋼(gang)中使用的鎳(niè)和鉻都是比(bǐ)較稀⛷️缺的礦(kuàng)産，尤其是鎳(nie)比較緊缺，有(yǒu)用、好用的東(dong)西總☀️要用到(dao)關👣鍵的地方(fāng)，不能🔞随意使(shǐ)用浪費。從成(cheng)本上說，買材(cái)料，做零件，裝(zhuang)機器都會考(kao)慮成本的。不(bú)鏽鋼的價格(ge)比普通鋼材(cai)、鋁材、鎂鋁合(he)金、塑料等其(qí)他材料的價(jià)格高的不止(zhi)是一點點，而(ér)是相㊙️差好幾(jǐ)倍的。隻要便(biàn)宜的材料能(neng)夠滿足要求(qiu)，誰會用貴的(de)🐅材料⭐呢？
        另外(wài)，即便是其他(tā)材料生鏽，不(bú)耐腐蝕，現在(zài)也有很多種(zhǒng)表面處理技(ji)術，可以保護(hu)材料不受腐(fǔ)蝕，比方💁：噴漆(qī)、噴粉、電鍍、電(diàn)泳、表面氧化(hua)、表面化學處(chù)理（氮化、氰化(hua)等等）都能改(gǎi)善材料表面(mian)腐蝕問題。所(suo)以也不🏃🏻‍♂️一定(ding)就是生鏽的(de)材😍料就不能(néng)用到有腐蝕(shi)的地方。
        綜合(hé)來看，就是不(bú)鏽鋼并不能(néng)用來代替其(qi)他所有材料(liao)，zhiyou充分綜合考(kao)慮了零件功(gōng)能、材料性能(neng)、工作環境、零(ling)件成本、加⛹🏻‍♀️工(gong)性🐅能和可能(neng)性等因素後(hòu)，才能給零件(jiàn)選定一個🌏合(he)适的材料。不(bu)能一概而論(lùn)地說全用不(bu)鏽鋼材料代(dai)替。在機械major和(hé)材料major，有專門(mén)的材料課程(cheng)來介紹怎樣(yàng)選材和材料(liao)性能的。
        火車(che)軌道是火車(chē)既定的運行(hang)軌道，是目前(qian)火車鐵路技(jì)術不可👄或缺(que)的一種模式(shì)。應該大家都(dōu)有注意過基(jī)本上所有的(de)火車軌道都(dou)是鏽迹斑斑(bān)的，就連新建(jian)成的火車軌(gui)道也是這個(gè)樣子。生鏽的(de)鐵制品壽命(ming)變短不說，還(hai)會變的非常(chang)脆弱。