淺談中國鋼鐵(tiě)行業的碳減排(pái)6ix9🔞ine❌之路該如何走(zǒu)

　　“實現碳達峰、碳(tan)中和是一場廣(guang)泛而深刻的經(jing)濟社會🏃‍♀️系統性(xìng)變革，是對生産(chan)、消費、技術、經濟(ji)和能源體系的(de)一次曆史性革(ge)命。作為工業行(hang)業中zui主要的上(shàng)遊産業🙇‍♀️，同時也(ye)是zui大的碳排放(fàng)行業（約占中國(guo)碳排放總量的(de)16%），鋼鐵行業應提(ti)前布局，為其他(ta)新興工業部門(men)提供碳排放空(kōng)間。目前，鋼鐵行(hang)業碳達峰目标(biāo)㊙️初定為：2025年前💯實(shi)現碳達峰，2030年碳(tàn)排放量較峰值(zhí)✉️減少30%。”11月30日，北京(jing)科技大學教授(shòu)、鋼鐵冶金新技(jì)術guojia重點實驗室(shì)副主任左海濱(bīn)就鋼鐵行業碳(tan)減排路徑等問(wen)題接受《中國冶(yě)金報》記者專訪(fǎng)時這樣強調，“我(wo)國鋼鐵行業以(yi)長流程生産模(mo)式為主，高爐煉(lian)鐵技術經🐉過不(bú)斷發展已相當(dang)成熟💛，依靠現有(yǒu)技術實現鋼鐵(tie)行業進一步大(dà)幅節能減排的(de)潛力已十分有(yǒu)限。因👉此，要想在(zai)2025年前實現碳達(da)峰，唯有突破🐪現(xiàn)有的生産模式(shi)。從目前來看，氫(qing)冶金被公認為(wéi)是比較理想的(de)☀️低碳冶金技術(shù)路徑。”

　　在采訪中(zhong)，他向《中國冶金(jin)報》記者介紹了(le)目前國内外👣主(zhu)要的低👈碳冶金(jin)技術項目和研(yán)究進展情況，并(bing)就我國鋼鐵行(hang)🌍業、鋼鐵企業如(ru)何走好碳減排(pai)之路出謀劃策(cè)。

　　世界兩大主流(liú)低碳冶金技術(shu)路徑

　　“目前，世界(jie)範圍内正在探(tàn)索的低碳冶金(jin)技術路徑主要(yào)分為兩🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大類，一(yi)類是針對長流(liú)程的，主要通過(guò)向高❓爐噴吹富(fù)氫還原氣體以(yǐ)降低碳消耗，從(cóng)而實現二氧化(huà)碳減排，目前⛷️緻(zhì)力于⛷️研究此😘路(lù)徑的guojia主要有中(zhōng)國、日本、韓國、德(de)國等；另一💃類是(shi)針對短流程的(de)，涉及工藝主要(yao)包括MIDREX、HYL/Energiron（兩種氣基(jī)豎爐直接還原(yuán)工藝）等，目前正(zheng)在研☁️究這一路(lu)徑的🤩guojia主要有瑞(ruì)典、奧地利、德國(guo)等。同時，德國和(hé)中國是少有的(de)兩種低碳冶金(jīn)㊙️技術研究同時(shi)兼顧的guojia。”左海濱(bīn)在介紹各國低(dī)碳冶金技術路(lù)徑和進展情況(kuang)時這樣歸納道(dao)。

　　“日本zuizhuming的低碳冶(ye)金項目就是COURSE50項(xiang)目（日本環境和(he)諧型煉鐵工藝(yì)技術開發項目(mù)）。”左海濱表示。該(gāi)項目于2025年11月份(fen)啟動，重點研發(fa)基于氫還原的(de)高爐煤氣分離(li)、回收二氧化碳(tàn)技術，計劃在2030年(nian)将二氧化碳排(pái)放量降低30%，并在(zai)🚩2050年使該技術得(de)到普及應用。“在(zài)此基礎上🏃‍♂️，日本(ben)鐵鋼聯盟還有(yǒu)一個升級版——以(yǐ)2100年為目标的‘挑(tiao)戰零碳鋼’長期(qi)願景，将開展以(yi)氫為原料的超(chao)級COURSE50項目。”他介紹(shào)道。

　　韓國浦項制(zhi)鐵的富氫高爐(lú)煉鐵技術，目标(biao)是減少🌐10%的👉二氧(yang)化碳✂️排放。韓國(guó)浦項制鐵計劃(hua)在2018年～2024年發展🔅二(er)氧化碳🔱減排型(xíng)煉鐵技⭐術，2025年通(tong)過官民合作開(kai)始👣進行試驗，到(dao)2030年投入2座高爐(lu)試運行，到2040年投(tou)入12座高爐。

　　總體(tǐ)來看，以中日韓(hán)為代表的亞洲(zhōu)guojia的低碳技術路(lù)徑主🌈要基💃🏻于現(xiàn)有的長流程生(shēng)産模式，以高爐(lú)富氫冶煉為主(zhu)。同時，中日韓三(san)國也是目前高(gao)爐大型化🔞的代(dài)表，聯合貢獻了(le)世界32座5000立方米(mi)及以上高爐中(zhōng)的28座（中國✍️9座、日(ri)本11座、韓國8座）。

　　“以(yǐ)瑞典、奧地利為(wei)代表的歐洲guojia的(de)低碳技術路徑(jing)以綠💜氫直接還(hai)🐪原+電爐為主。”左(zuǒ)海濱介紹道。瑞(ruì)典HYBRIT項目（無化石(shi)燃料海綿鐵💃🏻生(sheng)産中試線）是采(cai)用氫氣替代煉(liàn)焦煤👈、焦炭或㊙️天(tiān)然氣的突破性(xìng)煉鐵技術。該技(ji)術🆚計劃在2018年～2024年(nián)進行全🌈面可行(háng)性⭕研究，并建立(lì)中試廠進行試(shì)驗，在2025年～2035年建設(she)示範廠，之後實(shí)現商用。“如果投(tóu)入使用，瑞典的(de)溫室氣體排放(fang)量将減少10%，芬蘭(lán)将減少7%。”他表示(shi)。目前，該項目處(chù)于試驗階段，計(ji)劃到2045年實現非(fēi)化石能源煉鋼(gang)。

　　此外，奧地利的(de)H2FUTURE項目（無二氧化(huà)碳工業氫試制(zhì)工廠）采用氫氣(qì)直🈲接還原鐵工(gong)藝，旨在通過研(yán)發氫氣替代焦(jiāo)炭冶😘煉技♈術，降(jiàng)低鋼鐵生産過(guò)程中二氧化碳(tan)排放量✌️，計劃到(dào)2050年減少80%的二氧(yang)化碳排💘放量。

　　“目(mù)前，中國寶武、河(he)鋼、包鋼等鋼企(qi)明确發布碳達(da)峰✂️、碳中和目标(biao)，并設計了低碳(tan)冶金技術路徑(jing)圖。大部分鋼企(qǐ)目前仍在觀望(wàng)，擇機确定适合(he)自身的低碳🤞冶(ye)金路🌍徑。”左海濱(bīn)告訴《中國冶金(jin)報》記者。

　　他認為(wei)，鋼企選擇低碳(tàn)冶金路徑要量(liang)體裁衣，不僅要(yào)考慮🌏自身條件(jian)、地方資源、當地(di)經濟結構等因(yin)素，還要從技術(shu)成🈲本、能耗、碳排(pai)放等方面進行(háng)綜合考慮。“無論(lùn)采用哪種技術(shu)路徑，煤氣脫除(chú)二氧化碳循環(huan)利用結合CCUS（二氧(yang)化碳捕集、封存(cún)、利用）技術都是(shi)繞不開的。”左海(hǎi)濱強調。